القائمة الرئيسية

الصفحات

ماهي مشاكل دواسة الفرامل؟ | مُشَخِّص - Mochakhis

مشاكل دواسة الفرامل

ماهي مشاكل دواسة الفرامل؟


السلام عليكم ، يعد نظام الفرامل في السيارة مكونًا أساسيًا في تشغيل وكفاءة السيارة حيث تضمن سلامة السائق وركابه ومستخدمي الطريق الآخرين. ومع ذلك ، فإن دواسة الفرامل تلعب دور مهم في نظام الفرامل حيث إنها أول جزء متصل بين السائق ونظام الفرامل، فإذا كانت دواسة الفرامل في حالة جيدة ستقطع شوطاً كبيراً في الحفاظ على سلامة السائق والركاب ومستخدمي الطريق كذلك . في بعض الحالات ، قد تصبح دواسة الفرامل متراخية ، صلبة أو فيها بعض الاهتزاز الشيء الذي قد يعرضك للخطر.

عندما نتكلم عن هبوط دواسة الفرامل فإن مسافة التوقف قد تصبح طويلة وعندما نتكلم عن تصلب دواسة الفرامل فإنها قد ترهقك وكأنك تقوم بتمارين رياضية للأرجل. في مقالة اليوم في مُشَخِّص - Mochakhis سنقوم بشرح مشاكل دواسة الفرامل.

 

1. ما هو دور دواسة الفرامل؟

 

يحتوي العمود المرفقي للسيارة اليدوية على ثلاث دواسات: الفرامل والمسرع والقابض ، والتي لا توجد في ناقل حركة أوتوماتيكي. يتم تشغيل دواسة القابض بالقدم اليسرى فقط ، بينما تتحرك القدم اليمنى بين دواسة الوقود ودواسة الفرامل.

 

توجد دواسة الفرامل في المنتصف بين دواسة القابض والمسرع. في علبة التروس اليدوية ، تكون الدواسة اليسرى ، والدواسة اليمنى هي دواسة الوقود.

 

يتمثل دور دواسة الفرامل بشكل طبيعي في تشغيل نظام الفرامل في السيارة الموجود على العجلات. ومع ذلك ، تحتوي السيارة أيضًا على فرامل المحرك وفرامل اليد التي تكمل الجهاز الذي يتم تشغيله بواسطة دواسة الفرامل:

 

  • فرملة المحرك هي في الواقع العملية الميكانيكية الأوتوماتيكية للتباطؤ والتي تحدث عندما يترك السائق دواسة الوقود. عندما لا تضغط على دواسة الوقود أو القابض ، تحدث ظاهرة التباطؤ من تلقاء نفسها.
  • فرملة اليد أو فرملة الانتظار هي الرافعة أو الزر الذي يضمن تثبيت السيارة المتوقفة. توجد على العجلات الخلفية ، وهي تسمح بقفلها لضمان عدم بدء السيارة المتوقفة في التحرك مرة أخرى. يمكن استخدامه أيضًا للفرملة في حالات الطوارئ إذا تعطلت دواسة الفرامل.
  • أخيرًا ، يعد نظام ABS أيضًا جزءًا من نظام الكبح. إلزامي على جميع السيارات منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وهو نظام مانع للانغلاق للعجلات. يكتشف مستشعر ABS الموجود على العجلات قفلها أثناء الكبح ويطلق الضغط للسماح للسائق باستعادة السيطرة على السيارة.

 

يتم عمل هذا النظام بالكامل بمساعدة مكابح مؤازرة ، وتسمى أيضًا mastervac. يعمل على المساعدة في الفرملة وتقليل الجهد الذي يبذله السائق عند الضغط على دواسة الفرامل.

 

2. كيف تعمل دواسة الفرامل؟

 

تعمل دواسة الفرامل ، الموجودة أسفل قدم السائق اليمنى ، على تنشيط نظام الفرامل في السيارة. بالضغط على دواسة الفرامل يمكن للسائق أن يبطئ أو يوقف سيارته. يؤدي الضغط على دواسة الفرامل إلى تنشيط عدة أجزاء:

 

  • فرجار الفرامل،
  • وسادات الفرامل،
  • قرص الفرامل.

 

في الواقع ، عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يقوم بتشغيل أسطوانة مزودة بسائل الفرامل. يضغط سائل الفرامل عند ضغطه على فرجار الفرامل ، والذي يضغط بعد ذلك على وسادات الفرامل الموجودة على قرص الفرامل.

 

تحتوي بعض أنظمة الفرامل على مكابح أسطوانية بدلاً من أقراص. إنه بعد ذلك مكبس هيدروليكي يجعل من الممكن الضغط على الوسادات الموجودة على الأسطوانة.

 

يمكنك الاطلاع على هذا الفيديو للتعرف على كيفية عمل دواسة الفرامل:

 

3. ماهي مشاكل دواسة الفرامل الشائعة؟

 

1. دواسة الفرامل محجرة

 

ما هي أعراض دواسة الفرامل الصلبة؟

 

كما قلنا سابقًا ، إذا كانت دواسة الفرامل يصعب الضغط عليها ، فيجب عليك فحص نظام الفرامل الخاص بك دون تأخير. يجب أن تنبهك علامات معينة على وجه الخصوص:

 

  • مسافات الكبح الخاصة بك طويلة
  • أصبحت دواسة الفرامل أكثر صلابة من المعتاد
  • تسمع مثل همهمات عندما تضغط على دواسة الفرامل
  • تشعر بالاهتزازات في دواسة الفرامل

 

إذا واجهت أيًا من هذه الأعراض ، فيجب عليك إجراء فحص أكثر شمولاً لمركبتك لتحديد الخطأ.

 

ما هي أسباب دواسة الفرامل الصلبة؟

 

مشكلة في عدم تضخيم الهواء

 

يسمح لك معزز الفرامل ، المعروف أيضًا باسم محرك سيرفو فرامل أو mastervac ، بمضاعفة القوة التي تضعها عند الفرامل بدقة للمساعدة في الكبح. ستفهم أنه إذا لم يعد معزز الفرامل يعمل بشكل صحيح ، فستواجه الكثير من المتاعب في الكبح. يشبه معزز الفرامل الجرس وعادة ما يكون موجودًا أسفل خزان سائل الفرامل.

 

مشكلة في فرجار الفرامل

 

إذا تم الضغط على فرجار الفرامل الخاص بك ، فقد تتعطل دواسة الفرامل أيضًا. لمعرفة ما إذا كان فرجار الفرامل الخاص بك مضبوطًا ، انتبه إلى العديد من الأعراض: إذا سمعت صريرًا أثناء القيادة أو إذا لاحظت الفرملة المستمرة.

 

إذا تم الاستيلاء على فرجار الفرامل الخاص بك ، فسيتعين عليك الذهاب إلى ميكانيكي السيارات لتغييره بسرعة لأن القيادة باستخدام فرجار الفرامل المضبوط قد يكون أمرًا خطيرًا.

 

مشكلة في خرطوم الفراغ

 

ابدأ بالتحقق من حالة الخرطوم ، إذا لاحظت أنه تالف أو متشقق أو متصدع ، فقد تأتي المشكلة من هناك وسيتعين عليك ببساطة تغيير الخرطوم. إنها عملية بسيطة للغاية ولن تكلفك الكثير من المال ، ولكن إذا كنت لا ترغب في إصلاحها بنفسك ، يمكنك أيضًا الذهاب إلى ميكانيكي.

 

إذا كان الخرطوم في حالة جيدة ، فتحقق من دائرة التفريغ بالكامل على أي حال. لاختبار الدائرة ، يجب عليك أولاً فصل الخرطوم عن مضخم الفرامل. ثم ابدأ تشغيل محرك سيارتك وانتبه لمدخل الهواء. إذا كان بإمكانك شم أي هواء ، فإن الدائرة تعمل بشكل صحيح وبالتالي فإن المشكلة تكمن في معزز الفرامل. من ناحية أخرى ، إذا لم تشم رائحة الهواء ، فإن دائرة التفريغ بها عطل ، إما من خرطوم التفريغ أو من مضخة التفريغ.

 

مشكلة في مضخة التفريغ

 

في معظم الأوقات ، ستجد مضخة التفريغ في محركات الديزل لأن محركات البنزين يمكن أن تعمل بشكل جيد جدًا بدون مضخة فراغ. وبالتالي ، في محركات الديزل ، سوف تخلق مضخة التفريغ فراغًا. كما هو الحال عند اختبار الخرطوم ، إذا شعرت أن الهواء الخارج ليس بالقوة الكافية ، فربما تحتاج المضخة إلى التغيير.

 

2. هبوط دواسة الفرامل

 

ماذا نقصد بهبوط دواسة الفرامل ؟

 

تشعر بدواسة الفرامل ناعمة ، إذا شعرت أنها تغرق أكثر فأكثر أثناء الفرامل وتقترب من لمس الأرض. إذا كان الأمر كذلك ، فستلاحظ أيضًا أن مسافات الكبح أطول بكثير من المعتاد ، وفي بعض الأحيان ستواجه مشكلة في إيقاف سيارتك.

 

لماذا تنزل دواسة الفرامل للآخر ؟

 

السبب الأكثر شيوعًا في حالة هبوط دواسة الفرامل هو وجود فقاعات هواء في سائل الفرامل.

 

سائل الفرامل بطبيعته يكون قابلاً للضغط ، ولكن يجب أن يظل سائل الفرامل محافظ على الضغط الخاص ، أي أن حجمه يجب ألا يتغير حتى لو تعرض لضغط خارجي. لكي يصبح سائل الفرامل قابل للانضغاط ، يجب أن يتعرض لتغيرات درجة الحرارة (ساخن أو بارد) مما ينتج عنه بخار ، وبالتالي قد يؤدي ذلك إلى غليان في سائل الفرامل. بالتدريج ، يمكن أن يصبح السائل قابلاً للانضغاط وسيكون من الضروري بعد ذلك تنزيف أو تفريغ سائل الفرامل. إذا وصلت فقاعات الهواء (القابلة للانضغاط) إلى سائل الفرامل ، فهذا يعني أنه عندما تضغط على الدواسة للفرملة ، فإن فقاعات الهواء ستنضغط وبالتالي تتسبب في تأخير نقل سائل الفرامل المضغوط حتى العجلات.

 

كيفية إصلاح هبوط دواسة الفرامل ؟

 

ضخ نظام الفرامل:

 

كل ما عليك فعله هو الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات ، سيتم حل المشكلة ، ولكن بشكل مؤقت فقط. على أي حال ، سوف تحتاج إلى تطهير سائل الفرامل إذا كنت ترغب في حل مشكلة الدواسة البطيئة على المدى الطويل.

 

قم بتفريغ واستنزاف سائل الفرامل:

                                   

الحل لإزالة فقاعات الهواء بشكل دائم من سائل الفرامل هو نزيف السائل. فيما يلي الخطوات التي يجب اتباعها لنزيف سائل الفرامل بشكل فعال:

 

قم بالوصول إلى المسامير اللولبية الموجودة خلف العجلات:

 

يمكنك الوصول إليه إما عن طريق إزالة العجلة تمامًا للوصول إلى ملاقط المكابح وبالتالي براغي التسييل أو عن طريق قلب العجلات إلى أقصى حد والانزلاق أسفل السيارة للوصول مباشرة إلى البراغي.

 

جهز سيارتك للنزيف:

 

ابدأ بإيجاد خزان سائل الفرامل ، وعادة ما يتم وضعه على جانب السائق. يجب ملء خزان سائل الفرامل قبل النزيف. إذا كان سائل الفرامل قديمًا جدًا ، فاستبدله بسائل فرامل جديد. تذكر دائمًا استخدام سائل الفرامل الذي أوصت به الشركة المصنعة.

 

اختر الترتيب الذي تريد تسييل العجلات به:

 

هناك العديد من المخططات لهذا الغرض ، وأكثرها شيوعًا هو مخطط Z (العجلة الخلفية اليمنى - العجلة الخلفية اليسرى - العجلة الأمامية اليمنى - العجلة الأمامية اليسرى) ، ولكن يمكنك أيضًا اختيار طلب آخر إذا كنت ترغب في ذلك. مرة أخرى ، يمكن أن يوفر لك دليل صيانة سيارتك معلومات أكثر تحديدًا حول ما توصي به الشركة المصنعة لسيارتك.

 

قم باستنزاف سائل الفرامل:

 

للقيام بذلك ، قم أولاً بتثبيت أنبوب النازف ، ثم ستحتاج إلى حاوية بها بعض سائل الفرامل في الأسفل. ثم قم بإزالة الغطاء اللولبي وأدخل أنبوب النزيف ، ويجب أن يهبط الجانب الآخر من الأنبوب في الحاوية. لإجراء عملية التطهير ، ستحتاج إلى صديق لمساعدتك. سيحتاج إلى الدخول إلى سيارتك والضغط على دواسة الفرامل حتى تصبح صلبة ، بمجرد أن تصبح الدواسة صلبة ، افتح المسمار النازف للسماح بتدفق السائل إلى الحاوية. سيحتاج صديقك بعد ذلك إلى الضغط على الدواسة عدة مرات قبل الضغط عليها. سيكتمل تطهيرك عندما لا ترى أي فقاعات هواء تخرج من الخرطوم. في هذا الوقت ، يمكنك إزالة الأنبوب وتفريغه وشد البرغي ثم إعادة تجميع العجلة إذا كنت قد قمت بفكها. قم بإجراء هذه العملية على جميع عجلات سيارتك.

 

تأكد من أن التطهير كان فعالا

  

للقيام بذلك ، اضغط على الدواسة عدة مرات للتأكد من أنها لم تعد ناعمة. كن حذرًا ، تذكر التخلص من سائل الفرامل في مركز إعادة التدوير لأنه سائل شديد التسمم وملوث للبيئة.

 

3. اهتزازات دواسة الفرامل

 

عندما تضغط على دواسة الفرامل ، تشعر باهتزازات غير عادية ويستمر هذا الإحساس أو حتى يزداد تدريجيًا ، لذلك هناك فرصة جيدة لفشل نظام الفرامل لديك. السبب الرئيسي في هذه الحالة هو قرص الفرامل. تذكر ، يتم تطبيق ضغط وسادات الفرامل عليها لتنشيط الفرامل. في حالة ارتفاع درجة حرارة الأقراص ، فإنها ستتشوه تدريجيًا (تتشوه) ، حتى تصل إلى تكسيرها. هذه الظاهرة هي التي ستؤدي إلى اهتزاز دواسة الفرامل عند الفرملة.

 

قد يكون تشويه أقراص الفرامل أو تشققها ناتجًا عن خلل في الوسادات نفسها. يوجد حل واحد فقط في هذه الحالة ، و هو تغيير أقراص المكابح.

 

ان كنت وصلت الى هذه المرحلة فأنت بالفعل مهتم ب مشاكل دواسة الفرامل في السيارة ! لذا أدعوك الى متابعتنا على صفحتنا على الانستغرام مُشَخِّص - Mochakhis حيث نقدم نصائح بين الفينة والأخرى.

 

لا تنسى مشاركة هذه المقالة مع أصدقائك لتعم الفائدة!

تعليقات